YPF retoma los estudios marinos en el Golfo San Matías para avanzar con Argentina GNL y exportar gas de Vaca Muerta. La petrolera volverá esta semana al área offshore con el buque Rustrigen, de bandera argentina, para una nueva campaña geofísica y oceanográfica. Los trabajos durarán alrededor de una semana y se concentrarán en inspeccionar y mantener dispositivos ya instalados en el mar.
Esos equipos registran información sobre corrientes, oleaje y niveles del mar. Se trata de mediciones estratégicas: permiten conocer con precisión cómo se comporta el ambiente marítimo en una zona donde se prevé instalar infraestructura de gran escala. Con esos datos, los equipos técnicos podrán avanzar en los estudios de ingeniería vinculados con la infraestructura offshore del proyecto Argentina GNL.
Un regreso técnico al corazón del proyecto
La nueva campaña no es un hecho aislado. Da continuidad a los trabajos que YPF viene realizando en los últimos meses en el Golfo San Matías. En febrero, la compañía hizo estudios geotécnicos sobre el suelo marino del área para reunir información clave para planificar la infraestructura offshore. Ahora, la atención se centra en el comportamiento del mar: corrientes, olas y variaciones del nivel del agua.
Esa información resulta indispensable para diseñar instalaciones que quedarán expuestas al Atlántico durante décadas. No se trata solo de construir estructuras flotantes o ductos: se trata de garantizar que resistan las condiciones reales del entorno marino, con criterios de ingeniería, seguridad y eficiencia operativa.
Dos buques fábrica frente a la costa rionegrina
El diseño conocido hasta ahora contempla dos unidades flotantes de licuefacción frente a las costas de Río Negro. Son barcos fábrica que reciben el gas por ducto, lo enfrían hasta convertirlo en gas natural licuado y luego lo transfieren a los metaneros para su exportación.
Ambas instalaciones alcanzarían una capacidad conjunta de hasta 12 millones de toneladas anuales de GNL hacia 2030. Después, el proyecto prevé una ampliación hasta las 18 millones de toneladas anuales. El Golfo San Matías concentra buena parte de la infraestructura prevista para la etapa de licuefacción y exportación, lo que convierte a esta zona en un punto neurálgico de la nueva estrategia energética argentina.
Vaca Muerta, transporte y salida al mar
El gas que alimentará esas plantas proviene de Vaca Muerta. El proyecto integra la producción neuquina, su transporte y su procesamiento antes de la salida al mar. Es una cadena que une la formación shale con el Atlántico y que busca transformar el gas argentino en un producto exportable a gran escala.
Por eso los estudios marítimos no son un detalle menor. Definen aspectos técnicos de instalaciones que estarán sometidas al oleaje y a las corrientes del Atlántico durante décadas. Cada medición aporta precisión para una inversión de largo plazo.
RIGI e inversión de u$s 51.000 millones
En agosto, YPF, la italiana Eni y XRG —el brazo de inversiones internacionales en gas de la emiratí ADNOC— solicitaron incorporar Argentina GNL al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La iniciativa contempla una inversión acumulada estimada en u$s 51.000 millones.
El paquete incluye infraestructura de transporte, procesamiento y exportación de gas, encadenada a la producción de Vaca Muerta y su posterior transformación en GNL. La magnitud del número explica por qué cada campaña técnica, cada estudio y cada permiso se siguen con atención en la Patagonia y en el sector energético.
Impacto en Río Negro, Chubut y la Patagonia
El desarrollo de Argentina GNL también plantea nuevas necesidades de infraestructura, servicios y logística en Río Negro. La Provincia trabaja junto a YPF para acercar información sobre el proyecto a comunidades, autoridades y proveedores locales, con foco en Sierra Grande y San Antonio Oeste, las localidades ubicadas en el área de influencia.
Para Chubut, vecina al Golfo San Matías, el proyecto abre expectativas por el efecto derrame. Empresas de servicios petroleros, talleres, transporte, hotelería, alimentación y logística de ciudades como Puerto Madryn, Trelew, Rawson y Comodoro Rivadavia podrían encontrar oportunidades en distintas etapas del desarrollo. El objetivo declarado es facilitar la participación de empresas y trabajadores locales.
Próximos pasos y señales para la industria
La campaña de esta semana permitirá mantener y verificar los dispositivos instalados. Luego, esos datos se sumarán a los estudios geotécnicos previos y alimentarán los análisis de ingeniería. El horizonte es claro: avanzar hacia la infraestructura offshore, la licuefacción y la exportación de GNL.
Argentina GNL combina Vaca Muerta, inversión internacional, tecnología offshore y una salida marítima estratégica. El regreso de YPF al Golfo San Matías es una señal concreta de que el proyecto sigue en movimiento y que la Patagonia se prepara para una nueva etapa energética.
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