El periodista Antonio Fernández Llorente, de C5N, protagonizó un papelón al criticar la compra de helicópteros militares argumentando que «no alcanzan la velocidad de la luz». Su desconocimiento sobre las funciones tácticas de estas aeronaves y sobre física básica expone la profundidad de la ignorancia que se disfraza de periodismo en el canal opositor al gobierno.
El papelón de C5N
Antonio Fernández Llorente, periodista de C5N, quiso pegarle al Gobierno por la incorporación de helicópteros para las Fuerzas Armadas y terminó protagonizando uno de los papelones mediáticos más grandes del año. Durante una transmisión del canal, el periodista sostuvo que «el helicóptero es el vehículo aéreo más lento» y argumentó que, por sus características, no podría alcanzar determinados objetivos marítimos con la misma rapidez que un avión, llegando a calificarlos como «helicópteros chatarra». Hasta ahí, el planteo buscaba instalar la idea de que el Gobierno estaría priorizando material de escasa utilidad frente a la necesidad de contar con aviones de combate. Pero la explicación rápidamente derivó en una confusa referencia a la velocidad de los aviones de guerra y la mismísima velocidad de la luz, un pasaje que generó todo tipo de reacciones en las redes sociales.
El problema es evidente para cualquiera con dos dedos de frente: ningún avión de combate puede acercarse siquiera remotamente a la velocidad de la luz. La luz viaja a unos 300.000 kilómetros por segundo, una velocidad completamente fuera de escala respecto de cualquier aeronave construida por el hombre. Que un periodista que conduce un programa de noticias en un canal de alcance nacional desconozca este principio básico de física debería ser motivo de vergüenza profesional. Pero Llorente no solo demostró no entender nada de física: tampoco entiende absolutamente nada de doctrina militar.
Periodismo ignorante.
La ignorancia de Llorente sobre las capacidades de los helicópteros militares es tan profunda que resulta casi cómica. El periodista desestima a los helicópteros porque no son rápidos como los aviones, desconociendo por completo que su uso no depende de la velocidad, sino de otras virtudes tácticas que los hacen irremplazables en el campo de batalla.
Los helicópteros militares pueden ser utilizados para transporte de tropas a lugares remotos e inaccesibles, operaciones tácticas de apoyo, evacuaciones médicas, apoyo logístico, búsqueda y rescate, vigilancia y ataque aéreo, y otras misiones que requieren capacidad de operar a baja velocidad y, en determinados modelos, incluso aterrizar en zonas donde un avión jamás podría hacerlo. Los cazas, en cambio, están diseñados para operaciones aéreas de alta velocidad, interceptación, superioridad aérea y ataque. Son plataformas complementarias, no sustitutas. Presentarlas como si fueran intercambiables revela una ignorancia supina sobre cómo funcionan las Fuerzas Armadas.
Los helicópteros que no teníamos.
Los helicópteros que el Gobierno incorporó no son «chatarra», como pretende instalar la opereta de C5N. Los helicópteros adquiridos para el Ejército Argentino también pueden ser configurados para transporte de personal, búsqueda y rescate, evacuación sanitaria, vigilancia y lucha contra incendios, además de admitir sistemas como grúas de rescate, gancho para carga externa y helibaldes.
La Argentina llegó a las últimas décadas con un fuerte deterioro de sus capacidades militares, producto de años de desinversión, falta de mantenimiento y ausencia de una política sostenida de modernización. La administración de Milei comenzó a revertir parte de esa situación con la incorporación de nuevo equipamiento para las Fuerzas Armadas, y en lugar de analizar seriamente qué capacidades necesita recuperar el país, C5N decide hacer un sketch cómico sobre la velocidad de la luz.
Eso no es periodismo: es militancia disfrazada de análisis, es operación política disfrazada de información.
C5N es un canal que ha hecho de la defensa del kirchnerismo y de la corrupción su marca editorial. Sus conductores y panelistas repiten como loros las consignas del Instituto Patria, atacan sistemáticamente a todo gobierno que no sea peronista y construyen relatos que nada tienen que ver con la realidad. La cobertura crítica hacia la política de Defensa implementada por Milei no es más que un capítulo más de esa estrategia de desgaste permanente. Pero cuando el intento de pegarle al Gobierno los lleva a hablar de «la velocidad de la luz» en relación con helicópteros militares, ya no estamos ante una operación política: estamos ante un papelón que roza el ridículo más absoluto.
Llorente cree que los aviones superan la velocidad de la luz. Llorente cree que los helicópteros son inútiles porque son «lentos». Llorente cree que puede hacer periodismo de opinión sobre temas militares sin tener la más mínima idea de doctrina, táctica o capacidades aeronáuticas. Cada una de esas creencias es más absurda que la anterior, y todas juntas configuran una demostración cabal de por qué el periodismo argentino está en crisis.
La discusión seria sobre defensa debería centrarse en qué capacidades necesita recuperar la Argentina y qué tipo de material permite hacerlo, no en presentar helicópteros y aviones como si fueran sustitutos directos. Pero claro, una discusión seria requiere conocimiento, rigor y honestidad intelectual. Tres cosas que brillan por su ausencia en el programa de Antonio Fernández Llorente y en la grilla de C5N.
El papelón de Llorente no es una anécdota menor. Es la demostración más nítida de que en C5N no se hace periodismo: se hace militancia. Y cuando la militancia se disfraza de periodismo sin el más mínimo sustento técnico, el resultado es un bochorno que deslegitima no solo al periodista que lo protagoniza, sino a todo el canal que lo ampara. Llorente no solo confunde helicópteros con aviones: confunde la realidad con el relato que su canal necesita construir para sostener a la oposición kirchnerista. Y en ese afán, terminó hablando de la velocidad de la luz como si fuera un atributo que debería tener un helicóptero militar. Un ridículo mediático de proporciones que quedará en los anales del mal periodismo argentino.
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